廣樂高速2014年9月28日將通車

發(fā)表時(shí)間： 2014-08-20 11:36 來(lái)源：清遠(yuǎn)日?qǐng)?bào) 　　

    經(jīng)過(guò)五年的艱苦奮斗,廣樂高速公路工程建設(shè)已經(jīng)進(jìn)入收尾階段。就差最后大約1%,廣樂高速主體工程就可以完工。2014年8月,廣樂高速建設(shè)者充分利用當(dāng)前天氣有利因素加快推進(jìn)工程,道路已完成概算總投資333.42億元的99.9%,從目前進(jìn)度看,完成省政府下達(dá)的廣樂高速2014年9月28日必須通車的軍令狀穩(wěn)了。
　　清遠(yuǎn)段8個(gè)出入口互通2014年9月初完工
　　廣樂高速目前實(shí)體工程基本完成,路基工程已完成99%,橋涵工程完成99%,隧道工程完成99%,路面工程完成90%。后續(xù)工程有序推進(jìn),其中房建工程完成84%,預(yù)計(jì)在9月10日前移交完；8個(gè)高速出入口互通立交9月5日完工；9月15日進(jìn)行最后收尾工程。
　　目前,橋梁、隧道、路基全部完工,路面再有3到5個(gè)晴天也可以完工。廣樂高速的通車將給清遠(yuǎn)帶來(lái)三個(gè)好處:首先是全線不會(huì)受到冰凍災(zāi)害影響,因?yàn)槠骄０伪染┲楸钡鸵话?只有398米；其次是從清遠(yuǎn)出發(fā)到廣州機(jī)場(chǎng)、英德、韶關(guān)、樂昌等地時(shí)間縮短一半；最后是安全又保障,廣樂高速是雙向六車道按照每小時(shí)120公里時(shí)速設(shè)計(jì),無(wú)論在路肩設(shè)計(jì)還是中間隔離帶設(shè)計(jì)都是確保行車最大安全,以車為本。
　　廣樂高速2014年建設(shè)質(zhì)量評(píng)比位列三甲
　　行走在雙向六車道的瀝青路面上,平穩(wěn)、安靜是給記者的第一感覺,駕駛在高速上標(biāo)線清晰、隔離帶綠化茂盛讓駕駛者心曠神怡。施工單位表示,廣樂高速?gòu)脑O(shè)計(jì)到施工都是按照全國(guó)高速最高標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施,在全省高速公路中都是最好的。在今年廣東省質(zhì)監(jiān)站綜合檢查評(píng)比活動(dòng)中,廣樂高速路基工程合格率達(dá)到96.3%,取得全省質(zhì)量綜合評(píng)分排名第三的成績(jī)。
　　在項(xiàng)目沖刺收官階段,廣樂公司將繼續(xù)牢固樹立工程質(zhì)量“零缺陷”、“零容忍”意識(shí),嚴(yán)格落實(shí)各項(xiàng)質(zhì)量保證措施,充分發(fā)揮監(jiān)理單位及各檢測(cè)單位職能,繼續(xù)強(qiáng)化過(guò)程管理,嚴(yán)把材料進(jìn)場(chǎng)關(guān)、工序檢查關(guān)、交工驗(yàn)收關(guān),確保路面、房建、綠化、交安等后續(xù)工程一如既往的優(yōu)質(zhì)高效,在9月28日交出一份完美答卷。
　　廣樂高速安全耐久,節(jié)能環(huán)保,設(shè)計(jì)美觀,利于管養(yǎng)
　　廣樂高速的美不僅體現(xiàn)在道路本身,綠化、房建等周邊配套也是很有特點(diǎn)的。廣樂公司根據(jù)項(xiàng)目特點(diǎn),在“安全耐久,節(jié)能環(huán)保”的基礎(chǔ)上,人性化地提出了“設(shè)計(jì)美觀,利于管養(yǎng)”的項(xiàng)目定位。
　　在房建設(shè)計(jì)上,廣樂高速遵循“庭園式驛站”的設(shè)計(jì)理念,將中式建筑的精神化和理念化的精髓提煉,拋開表象,直達(dá)內(nèi)心,將中式園林建筑化繁為簡(jiǎn),保留文化精髓的同時(shí)為其注入了現(xiàn)代的空間需求。中式與西式,傳統(tǒng)與現(xiàn)代的銜接與融合,營(yíng)造出適合當(dāng)?shù)貍鹘y(tǒng)的辦公居住服務(wù)環(huán)境。廣樂高速“庭園式驛站”摒棄了脫離現(xiàn)代人生活方式的符號(hào)化語(yǔ)言,結(jié)合廣東當(dāng)?shù)氐淖匀簧鷳B(tài)傳統(tǒng),以一種新的方式來(lái)詮釋嶺南建筑風(fēng)格,公路沿線建筑傳統(tǒng)與現(xiàn)代的材料和構(gòu)造方式共存,以現(xiàn)代建筑材料畫龍點(diǎn)睛,使建筑極具清爽感。走在高速上就相當(dāng)于一次廣東建筑文化之旅。
　　在綠化設(shè)計(jì)上,廣樂高速遵循適地適樹,并以經(jīng)濟(jì)、實(shí)用、美觀與周邊環(huán)境協(xié)調(diào)統(tǒng)一為原則,沿線主題樹以:臺(tái)灣欒樹、藍(lán)花楹、大葉榕、香樟、竹類等植物為主；設(shè)計(jì)理念與邊坡防護(hù)、沿線外部景觀相協(xié)調(diào),選用圍蔽空間、開闊空間、調(diào)節(jié)點(diǎn)綴等配植手法。
　　在外部風(fēng)景優(yōu)美的路段,采用開闊視野的方式,不再進(jìn)行綠化配植；在外景優(yōu)美,但填方線路連續(xù)延伸較長(zhǎng)的路段,以孤植或叢植進(jìn)行了調(diào)節(jié)配植；在外部景觀較差路段,以圍蔽視窗的原則進(jìn)行配植。
　　“設(shè)計(jì)美觀、利于管養(yǎng)”理念的提出和貫徹,統(tǒng)一了廣樂高速全線建設(shè)風(fēng)格,使廣樂高速整體形象實(shí)現(xiàn)一個(gè)飛躍。當(dāng)人們乘車行駛在廣樂高速上,車輪下是流線型的平坦瀝青路面,公路兩旁排列著的是臺(tái)灣欒樹、藍(lán)花楹、大葉榕、香樟、竹類等郁郁蔥蔥的植物,中分帶配植高度每五公里進(jìn)行人性化地交叉互換,中式與西式,傳統(tǒng)與現(xiàn)代融匯一爐形成別具一格、獨(dú)具特色的沿線建筑,這一切都將帶給廣大司乘非同一般的高速公路審美體驗(yàn)。
　　提醒:高速未開通,切勿上高速
　　未完工的高速部分路段未設(shè)護(hù)欄、有些施工材料擺放在路邊,因?yàn)闆]有限速車輛又少,駕駛中速度很容易就超過(guò)每小時(shí)140公里,所以非施工車輛不熟悉施工路況在上面行駛是非常危險(xiǎn)的。
　　目前,高速沿線很多路口尚未完全圍蔽,所以給了非施工車輛上高速的機(jī)會(huì)。提醒市民,如此行為不僅影響施工進(jìn)度,一旦發(fā)生事故保險(xiǎn)公司也不會(huì)理賠,所以,建議市民切勿現(xiàn)在在沒有安全保障下急忙體驗(yàn)廣樂高速。
　　■主線新建線路長(zhǎng)約270公里
　　廣樂高速公路是廣東省在“十一五”跨“十二五”期間規(guī)劃實(shí)施的重點(diǎn)項(xiàng)目之一,也是我省新十項(xiàng)工程和高速公路“六縱”的重要組成部分。廣樂高速公路北接京港澳高速湖南段,南接廣州機(jī)場(chǎng)高速北延線,呈南北走向。起點(diǎn)位于湘粵兩省交界地小塘,向南經(jīng)過(guò)韶關(guān)樂昌市、乳源縣、武江區(qū)、曲江區(qū)、湞江區(qū),清遠(yuǎn)英德市、清城區(qū),止于廣州市花都區(qū)花東鎮(zhèn)。本項(xiàng)目主線新建線路長(zhǎng)約270km(含擴(kuò)建段約5km),連接線約32km,合計(jì)總長(zhǎng)302km。項(xiàng)目主線擴(kuò)建路段為八車道,主線新建路段為六車道,連接廣樂高速公路與韶贛高速公路的韶贛南、北連接線為四車道。全線共有互通式立交27處,服務(wù)區(qū)7處,停車區(qū)2處,項(xiàng)目批復(fù)設(shè)計(jì)概算為333.42億元。

附件下載：